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    暖通熱水采暖係統常見故障排除的方法分析(一)

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    摘要:目前熱水采暖廣泛用於工業和民用建築中。但是由於施工作業人員在熱水采暖係統的施工、調整與運行管理方麵的經驗不足,係統在運行時可能會出現一些故障,影響正常供熱。

            目前熱水采暖廣泛用於工業和民用建築中。但是由於施工作業人員在熱水采暖係統的施工、調整與運行管理方麵的經驗不足,係統在運行時可能會出現一些故障,影響正常供熱。經過多年的現場實踐,總結了熱水采暖係統幾種常見的故障及其排除方法,供大家參考。
            一、熱力失效
            采用雙管上分式采暖係統時,多層建築上層散熱器過熱,下層散熱器過冷。產生這種垂直熱力失調的原因有兩種可能。
            其一,通過上下層散熱器的熱媒流量相差較大。排除這種故障的方法是關小上層散熱器支管上的閥門,以減少其熱媒流量。
            其二,支管下端管段被氧化鐵皮、水垢等堵塞,增加了該循環係統的阻力,破壞了係統各環路壓力損失的平衡。對於這種情況及時清除管段中的汙物或更換支立管,減少阻力損失,恢複係統各環路間的壓力損失平衡關係。
            當多層建築中采用下供式係統,出現下層散熱器過熱,上層散熱器不熱的情況時,原因可能是上層散熱器中存有空氣,應該檢查散熱器上的放氣閥或管路上的排氣閥,將空氣排除;也有可能是係統缺水,應進行補水。
            在同一係統中有幾個並聯環路時,有時會出現有的環路過熱,有的環路不熱的水平失調現象,這時,應調節個環路上的總控製閥門,使各環路間的壓力損失接近平衡,從而消除各環路間冷熱不均現象。
            異程係統末端散熱器不熱,接近熱力入口處散熱器過熱,也屬於水平熱力失調現象。產生這種現象的原因是前麵閥門開大,各環路的作用壓力與該環路本身所消耗的壓力之差不平衡造成的;靠近主幹線入口端的散熱器內熱媒所通過的路途短,壓力損失小,有較大的剩餘壓力,環路中熱媒流量就會偏大,從而超過實際所需要的值。遠端散熱器內熱媒所通過的路途長,壓力損失大,通過遠端環路上的熱媒流量就會減少。這時應關小係統入口端環路支立管上的閥門,同時打開末端集氣罐上的放氣閥或檢查自動排氣閥,排除係統中殘有的空氣。

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